Showing posts with label hiking. Show all posts
Showing posts with label hiking. Show all posts

Monday, February 23, 2009

Mt. Saramati Trip

၂၃၊ ၂၊ ၂၀၀၉

တကၠသိုလ္မ်ား ေျခလ်င္ေတာင္တက္အသင္း၏ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ စာရာေမတိ ခရီး




အျမင့္ေပ ၁၂၅၅၃ ေပ (၃၈၂၅ မီတာ) ရွိ စာရာေမတိေတာင္ထိပ္သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ စစ္ကိုင္းတိုင္း ႏွင့္ အိႏၵိယ ႏိုင္ငံ နာဂျပည္နယ္ တို႔၏ နယ္ျခား၊ ျမန္မာ ပိုင္နက္အတြင္းတြင္ တည္ရွိသည္။ ၁၉၇၁ ခုႏွစ္တြင္ ဗိုလ္မွဴးႀကီးလွေအာင္ (ျမန္မာႏိုင္ငံ ေျခလ်င္ေတာင္တက္အသင္း တည္ေထာင္သူ၊ ပထမ ဥကၠ႒) ပါ၀င္ေသာ အဖြဲ႔က ထိုေတာင္ထိပ္တြင္ ျမန္မာ-အိႏၵိယ နယ္ျခားမွတ္တုိင္ ကို စိုက္ထူခဲ့သည္။ ထိုေနာက္ပိုင္း ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္ၾကာသည္အထိ ျမန္မာျပည္မွ မည္သူမွ် ထပ္မံတက္ေရာက္ႏိုင္ခဲ့ျခင္း မရွိပဲ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၂၈ရက္တြင္မွ ေဒါက္တာပိုင္စိုး ဦးေဆာင္ေသာ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေျခလ်င္ေတာင္တက္အသင္းက ေအာင္ျမင္စြာ တက္ေရာက္ႏိုင္ခဲ့ေလသည္။


ယခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလ ၂၆ရက္တြင္ ဆရာဦးမ်ိဳးသန္႔ ဦးေဆာင္ေသာ တကၠသိုလ္မ်ား ေျခလ်င္ေတာင္တက္ အသင္းကလည္း စာရာေမတိေတာင္ထိပ္ကို ေအာင္ျမင္စြာ တက္ေရာက္ႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရသျဖင့္ မိတ္ေဆြမ်ား ဗဟုသုတျဖစ္ေစရန္ သတင္းစာ ျဖတ္ပိုင္းႏွင့္တကြ အမွတ္တရ ဓါတ္ပံုမ်ားကို တင္လိုက္ရေပသည္။

သတင္းမွာ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၁၅ ရက္ထုတ္ ျမန္မာ့အလင္း သတင္းစာမွ ျဖစ္ၿပီး ဓါတ္ပံုမ်ားမွာ ေျခလ်င္ေတာင္တက္အသင္း၀င္ ကိုေအာင္မ်ိဳး၏ ဓါတ္ပံုမ်ားျဖစ္ပါသည္။


စာရာေမတိေတာင္ကို ေအာင္ႏိုင္ၾကသူမ်ား


ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းသူ - ေမာင္ေမာင္ျမင့္ေဆြ


ေတာင္တက္ျခင္းကား က်န္းမာျခင္း၊ ႀကံ့ခိုင္ျခင္းတို႔ကို အေထာက္အကူ ျပဳသည့္အျပင္ စိတ္ပိုင္းႏွင့္ ရုပ္ပိုင္းဆိုင္ရာ ခိုင္မာသန္စြမ္းျခင္းကို ႀကီးမားစြာ ျဖည့္ဆည္းေပးႏိုင္သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ေတာင္တက္ျခင္းသည္ ယေန႔ေခတ္ လူမႈဘ၀၌ ေခတ္စားလာသည္။

ေတြ႔ဆံု


မၾကာမီ ရက္ပိုင္းအတြင္းက တကၠသိုလ္မ်ားေျခလ်င္ႏွင့္ ေတာင္တက္အသင္းက စာရာေမတိေတာင္ထိပ္သို႔ ေအာင္ျမင္စြာ တက္ေရာက္ႏိုင္ခဲ့ၾကသည္ဟူေသာ သတင္းေၾကာင့္ ေတာင္တက္အဖြဲ႔ကို ဦးေဆာင္တက္ေရာက္ခဲ့ၾကသူမ်ားႏွင့္ ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းရာ “စစ္ကိုင္းတိုင္း ခႏၱီးခရိုင္ ေလရွီးၿမိဳႈနယ္ အေနာက္ဘက္ ေတာင္တန္းေဒသ အိႏၵိယ-ျမန္မာ နယ္နိမိတ္မ်ဥ္းေပၚမွာ ရွိတဲ့ စာရာေမတိေတာင္ (ႏြယ္ေမာက္ေတာင္) ကို တက္ေရာက္ခဲ့ၾကတာျဖစ္တယ္။ စာရာေမတိေတာင္ဟာ အျမင့္ေပ ၁၂၅၅၃ ေပရွိၿပီး ခက္ခဲၾကမ္းတမ္းတဲ့ ေတာင္တက္ခရီးလည္း ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ေတာင္တက္အဖြဲ႔ ေခါင္းေဆာင္ ရန္ကုန္တကၠသိုလ္ ျမန္မာစာဌာန တြဲဖက္ပါေမာကၡ ဦးမ်ိဳးသန္႔က ျမန္မာ့အလင္းသို႔ ရွင္းျပသည္။

၂၂ ဦးပါ၀င္


တကၠသိုလ္မ်ား ေျခလ်င္ႏွင့္ေတာင္တက္အသင္း ဥကၠ႒လည္းျဖစ္သူ ဦးမ်ိဳးသန္႔ ေခါင္းေဆာင္ေသာ ေတာင္တက္အဖြဲ႔တြင္ စုစုေပါင္း ၂၂ ဦး ပါ၀င္ၿပီး အမ်ိဳးသား ၁၅ ဦး အမ်ိဳးသမီး ခုနစ္ဦးတို႔ ပါ၀င္ၾကသည္။

“ေတာင္တက္အဖြဲ႔မွာပါတဲ့ အဖြဲ႔၀င္ေတြကေတာ့ ပဲခူး ဒီဂရီေကာလိပ္၊ ထား၀ယ္ တကၠသိုလ္၊ မႏၱေလး အေ၀းသင္တကၠသိုလ္၊ ရန္ကုန္အေရွ႔ပိုင္းတကၠသိုလ္၊ ရန္ကုန္အေနာက္ပိုင္း တကၠသိုလ္၊ သူနာျပဳ တကၠသိုလ္နဲ႔ ရန္ကုန္ တကၠသိုလ္တို႔က ေတာင္တက္အဖြဲ႔၀င္ေတြ ပါ၀င္ခဲ့ပါတယ္။ စာရာေမတိေတာင္ထိပ္ကို မတက္ေရာက္ဖူးရင္ ေတာင္တက္သမား အစစ္မဟုတ္ဘူးလို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံေျခလ်င္ေတာင္တက္အဖြဲ႔ခ်ဳပ္ ဥကၠ႒ေဟာင္းတစ္ဦးက ေျပာသလို အမွန္ပင္ တက္ေရာက္ရခက္ခဲတဲ့ ေတာင္ထိပ္လည္းျဖစ္ပါတယ္” ဟု ဦးမ်ိဳးသန္႔က ဆက္လက္ရွင္းျပသည္။

တကၠသိုလ္မ်ား ေျခလ်င္ေတာင္တက္အသင္းကို စတင္တည္ေထာင္ ခဲ့သည့္ ၁၉၅၉ ခုႏွစ္မွ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ အထိ စာရာေမတိေတာင္ထိပ္သို႔ ယခုအဖြဲ႔အပါအ၀င္ ေျခာက္ဖြဲ႔သာ တက္ေရာက္ႏိုင္ခဲ့သည္။ ယခုေတာင္တက္ ခရီးစဥ္သည္ တကၠသိုလ္မ်ား ေျခလ်င္ေတာင္တက္အသင္း၏ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ အတြက္ ပထမဆံုးခရီးစဥ္လည္း ျဖစ္သည္။

ထြက္ခြာ


ထို႔ေနာက္ ေတာင္တက္အဖြဲ႔ အုပ္ခ်ဳပ္သူအျဖစ္ လုိက္ပါသြားသူ ရန္ကုန္ အေရွ႕ပိုင္းတကၠသိုလ္ ပထ၀ီ၀င္ဌာန ကထိက ေဒၚနီနီေအးက “၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီ ၁၂ ရက္မွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕က မႏၱေလးၿမိဳ႕ကို ရထားနဲ႔ စထြက္တယ္။ ဇန္န၀ါရီ ၁၃ ရက္မွာ မႏၱေလးကေနၿပီး ကားနဲ႔ မံုရြာ၊ ဇန္န၀ါရီ ၁၄ ရက္မွာ မံုရြာကေနၿပီး ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕ကို ေရယာဥ္နဲ႔ သြားတယ္။ ေရယာဥ္ခရီးနဲ႔ ဇန္န၀ါရီ ၁၆ ရက္အထိ ခရီးႏွင္ခဲ့ၿပီး ထမံသီရြာကိုေရာက္တယ္၊ ဇန္န၀ါရီ ၁၇ရက္မွာ ထမံသီရြာကေနၿပီး ေလရွီးၿမိဳ႕ကိုကားနဲ႔ ဆက္ထြက္တယ္။ အဲဒီေလရွီးၿမိဳ႕ေနၿပီး ေတာင္တက္ခရီး စတင္ေတာ့တာပါပဲ” ဟု ျမန္မာ့အလင္းသို႔ ရွင္းျပသည္။

တက္ေရာက္


တကၠသိုလ္မ်ား ေျခလ်င္ႏွင့္ေတာင္တက္အသင္းမွ အဖြဲ႔၀င္မ်ားသည္ ဇန္န၀ါရီ ၁၈ရက္၌ ေလရွီးၿမိဳ႕မွ ပိႏၷဲကုန္းရြာသို႔ ေတာင္တက္ခရီးစဥ္အတိုင္း ျဖည္းျဖည္း တက္ေရာက္ခဲ့ၾကရာ ခရီး ငါးမိုင္ခန္႔သာ ေရာက္ရွိခဲ့ၿပီး ရပ္နားခဲ့ရသည္။ ပိႏၷဲကုန္းရြာသည္ အျမင့္ေပ ၃၀၇၀ ၌ တည္ရွိေသာ ရြာျဖစ္သည္။

“ဇန္န၀ါရီ ၁၉ ရက္မွာ ပိႏၷဲကုန္းရြာကေနၿပီး က်ဲ႕ေကာ့ရြာကို ခရီးဆက္တဲ့အခါ ၈၀ ဒီဂရီေလာက္ မတ္ေစာက္ေနတဲ့ ေတာင္ေတြကို ေက်ာ္ျဖတ္ရတယ္။ ေတာင္တစ္လံုးေက်ာ္လိုက္၊ ေတာင္ေအာက္ေျခဆင္းလိုက္၊ ေနာက္တစ္ေတာင္ေပၚ တက္လိုက္နဲ႔ ခရီးဆက္ခဲ့ရတယ္။ ဇန္န၀ါရီ ၂၀ ရက္မွာ က်ဲ႕ေကာရြာကေနၿပီး ေရာ္ပါးမီရြာကို ေတာင္တက္ခရီးတက္တဲ့အခါ လမ္းမွာ နန္းဓလိမ္ေခ်ာင္းကို ျဖတ္ၿပီး သြယ္တန္းထားတဲ့ ႀကိမ္ႀကိဳးတံတားကို ျဖတ္သန္းရတာ အႏၱရာယ္အလြန္မ်ားလို႔ သတိထားၿပီး ျဖတ္ေက်ာ္ခဲ့ရတယ္။ ဒီႀကိဳးတံတားက ေပ ၂၀၀ ေက်ာ္ ရွည္တယ္။ ေရာပါးမီရြာဟာ အျမင့္ေပ ၃၂၆၀ မွာ တည္ရွိပါတယ္” ဟု ေဒၚနီနီေအးက ဆက္လက္ရွင္းျပသည္။



ခက္ခဲစြာ


ထို႔ေနာက္ ဇန္န၀ါရီ ၂၁ ရက္ေန႔တြင္ ေရာ္ပါးမီရြာမွ လတၱဲရြာသို႔ အတက္ခရီးစဥ္၌ ၉၀ ဒီဂရီ မတ္ေစာက္ေနေသာ ေတာင္မ်ား၊ ေတာင္ထြတ္မ်ားကို ခက္ခဲစြာ ျဖတ္သန္းၿပီးမွ လတၱဲရြာသို႔ ေရာက္ရွိခဲ့သည္။ လတၱဲရြာသည္ အိမ္ေျခရွစ္လံုးသာရွိၿပီး အျမင့္ေပ ၄၈၁၀ ခန္႔၌ တည္ရွိေသာ ေတာင္ေပၚရြာျဖစ္သည္။ ဇန္န၀ါရီ ၂၀ ရက္တြင္ လတၱဲရြာမွ နံနက္ပိုင္း ထြက္ခဲ့ၾကရာ အလြန္မတ္ေစာက္ေသာ ေတာင္တန္းမ်ားေၾကာင့္ မြန္းလြဲ ၂ နာရီခြဲ၌ ခဗာကဇူေခ်ာင္း ေတာစခန္းသို႔ ေရာက္ရွိစခန္းခ်ခဲ့ၾကသည္။

အေနာက္ေျမာက္ဘက္အစြန္း


“အဲဒီ လတၱဲရြာက ျမန္မာႏိုင္ငံ အေနာက္ေျမာက္ဘက္ အစြန္ဆံုးမွာရွိတဲ့ လူေနရြာပဲျဖစ္ပါတယ္။ ခဗာကဇူေခ်ာင္း ေတာစခန္းမွာ ယာယီတဲထိုးၿပီး စခန္းခ်ရတယ္။ ၈ ဒီဂရီ စင္တီဂရိတ္ပဲရွိလို႔ အေအးပိုပါတယ္။ ဇန္န၀ါရီ ၂၃ ရက္မွာ ခဗာကဇူေခ်ာင္း စခန္းကေနၿပီး တီရွီေခ်ာင္း စခန္းအထိ ေတာင္တက္ေတာင္ဆင္း ခရီးၾကမ္းေတြ တက္ခဲ့တာ တစ္ေနကုန္တာေတာင္ ၁၄ မိုင္ ခရီးပဲ ေရာက္တယ္။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ အျမင့္ေပ ၇၆၇၅ ေပ အထိ ေရာက္ရွိလာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီခရီးစဥ္ပိုင္းမွာေတာ့ ရြက္ေၾကြေတာေတြ ေတြ႔ရတယ္” ဟု ၄င္းက ဆက္လက္ရွင္းျပသည္။

ဇန္န၀ါရီ ၂၄ ရက္၌ တီရွီတီေခ်ာင္း စခန္းမွ ကသာေဗာင္သီေခ်ာင္း စခန္းသို႔ ဆက္လက္ တက္ေရာက္ခဲ့ရာ ျမင့္မား မတ္ေစာက္ေသာ ေတာင္တန္းမ်ားကို ျဖတ္ေက်ာ္ခဲ့ရသျဖင့္ တစ္ေနကုန္ ခရီးစဥ္တြင္ ခုနစ္မုိင္ခန္႔သာ ခရီးေပါက္ခဲ့သည္။ ဇန္န၀ါရီ ၂၅ ရက္၌ ကသာေဗာင္သီေခ်ာင္း စခန္းမွ အျမင့္ေပ ၁၀၈၀၀ ရွိေသာ ေရခဲစပ္ စခန္းသို႔ ဆက္လက္ တက္ေရာက္ခဲ့ရာ ေရခဲတံုးမ်ားကို စတင္ေတြ႔ရွိရသည္။ ေသာက္သံုးေရအတြက္ ေရခဲမ်ားကို ထုခြဲကာ ေသာက္ေရအတြက္ ေျဖရွင္းခဲ့ရသည္။



ျပန္ဆင္းခဲ့





ေနာက္ဆံုးအေနနဲ႔ “ဇန္န၀ါရီ ၂၆ ရက္မွာ ေရခဲစပ္ စခန္းကေနၿပီး ဆက္လက္ တက္ေရာက္တဲ့အခါ အျမင့္ေပ ၁၂၅၅၂ ေပ ရွိတဲ့ စာရာေမတိေတာင္ထိပ္ကို နံနက္ ၉ နာရီခြဲမွာ ေအာင္ျမင္စြာ ေရာက္ရွိခဲ့ၾကတယ္။ ေတာင္ထိပ္ခရီးစဥ္မွာေတာ့ ေတာင္ဆိတ္၊ ၀က္၀ံ စတဲ့ တိရစၦာန္ေတြရဲ႕ သြားလာလႈပ္ရွားမႈ ေျခရာေတြ ေတြ႔ရတယ္။ စာရာေမတိေတာင္ထိပ္မွာ ႏိုင္ငံေတာ္အလံနဲ႔ တကၠသိုလ္မ်ား ေျခလ်င္ေတာင္တက္အသင္း အလံေတြကို စိုက္ထူၿပီး ႏိုင္ငံေတာ္သီခ်င္းကို သံၿပိဳင္သီဆိုခဲ့ၾကတယ္။ အဲဒီေနာက္ မွတ္တမ္းတင္ ဓါတ္ပံုေတြရိုက္ၿပီး ျပန္ဆင္းခဲ့ၾကတယ္။ ေတာင္ထိပ္ေပၚမွာ တစ္နာရီ မိုင္ ၆၀ ႏႈန္းေလာက္ ေလျပင္းေတြ တိုက္ေနတဲ့အျပင္ ရာသီဥတုအေျခအေန မေကာင္းတာနဲ႔ ျပန္ဆင္းခဲ့ရတယ္” ဟု ေဒၚနီနီေအးက ျမန္မာ့အလင္းသို႔ ရွင္းျပသည္။

ခက္ခဲၾကမ္းတမ္း


အျပန္ခရီးစဥ္၌ တီရွီတီေခ်ာင္း၊ လတၱဲရြာ၊ က်ဲ႔ေကာ့ရြာ၊ ပိႏၷဲကုန္းရြာ ႏွင့္ ေလရွီးၿမိဳ႕သို႔ ငါးရက္ ခရီးႏွင္ခဲ့ၿပီး ေလရွီးၿမိဳ႕မွ ထမံသီရြာ၊ ဟုမၼလင္း၊ ေမာ္လိုက္၊ ကနီ၊ မံုရြာၿမိဳ႕ႏွင့္ မႏၱေလးၿမိဳ႕မ်ားသို႔ ကား၊ ေရယာဥ္မ်ားျဖင့္ ျပန္ခဲ့ရာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၅ ရက္၌ ျပန္လည္ေရာက္ရွိခဲ့ၾကသည္။ စာရာေမတိ ေတာင္တက္ အသြားအျပန္ခရီးစဥ္သည္ စုစုေပါင္း ၂၅ ရက္ ၾကာျမင့္ခဲ့ၿပီး ေတာင္တက္အသြားအျပန္ ခရီးမိုင္ေပါင္း ၁၅၀ ခန္႔ႏွင့္ ျမင့္မား မတ္ေစာက္ေသာ ေတာင္အလံုးေရ ၃၀ ေက်ာ္ကို ျဖတ္ေက်ာ္ခဲ့ရသျဖင့္ ခက္ခဲ ၾကမ္းတမ္းေသာ ေတာင္တက္ခရီးစဥ္ ျဖစ္ပါေၾကာင္း ေတြ႔ဆံုေမးျမန္း ေရးသားလိုက္ရပါသည္။


စာေရးသူ မွတ္ခ်က္။

စာရာေမတိ ကို ျမန္မာေျမပံုတြင္ Saramayti ဟု စာလံုးေပါင္းေသာ္လည္း Britannica စြယ္စံုက်မ္းတြင္မူ စာရာမာတိ Saramati ဟု စာလံုးေပါင္းေၾကာင္းေတြ႔ရွိရသည္။ အင္တာနက္တြင္ ရွာေဖြရင္း ယူက်ဳ၌ စာရာမာတိ သီခ်င္းတစ္ပုဒ္ကို ေတြ႔ရွိရသျဖင့္ ေအာက္တြင္ တစ္ပါတည္း ေဖာ္ျပလိုက္ပါသည္။



စာကိုး။

Enchanting Myanmar
Encyclopedia Britannica
ျမန္မာ့အလင္းသတင္းစာ (၁၅-၂-၂၀၀၉)

Read More...

Tuesday, January 29, 2008

Paint Branch Trail

၂၉၊ ၁၊ ၂၀၀၈

Sierra Club ရဲ႕ Washington DC Chapter ၀က္ဆိုဒ္ကို ၀င္ၾကည့္လိုက္တယ္ ဆိုရင္ပဲ ပထမဆံုး ဆီးႀကိဳေနတာက လိႈင္းလံုးေတြၾကားက ထိုးထြက္ေနတဲ့ ေက်ာက္ေဆာင္ေတြနဲ႔ အလားသ႑န္တူတဲ့ တိမ္လံုးေတြဖံုးေနတဲ့ ေတာင္ေၾကာတစ္ခု။ ဒီဓါတ္ပံုကပဲ ေနာက္ထပ္ စာမ်က္ႏွာေတြကို ဆက္ၾကည့္ျဖစ္ဖို႔ ဆြဲေခၚသြားေလတယ္။

အမွန္ပါ။ ဒီလို ရႈခင္းမ်ိဳးဟာ အေတာ္ျမင့္တဲ့ ေတာင္ထိပ္ေပၚကို ေျခခ်ဖူးသူေတြမွ ခံစားလို႔ရတာမ်ိဳးျဖစ္ပါတယ္။ ေတာင္ေပၚကို လမ္းေလွ်ာက္ၿပီး ပင္ပင္ပန္းပန္း တက္လာခဲ့သမွ် ဒီလို ရႈခင္းမ်ိဳးကို ျမင္လိုက္ရရင္ ပင္ပန္းခဲ့သမွ် ယူပစ္သလို ေပ်ာက္သြားတတ္ပါတယ္။ စာေရးသူရဲ႕ အႏွစ္သက္ဆံုး ျမန္မာျပည္တြင္း ခရီးစဥ္တစ္ခုျဖစ္တဲ့ ၀ိတိုရိယေတာင္ (နတ္မေတာင္) ခရီးစဥ္မွာ ေတာင္ထိပ္ကို ေရာက္ခဲ့ရင္ ဒီလိုမ်ိဳး ဆန္ဆန္ ရႈခင္းကို ေတြ႔ႏိုင္ပါတယ္။ နမူနာအျဖစ္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ဇႏၷ၀ါရီလ ၁ရက္ေန႔ မွာ ၀ိတုိရိယ ေတာင္ထိပ္ကို ေရာက္ခဲ့တဲ့ သူငယ္ခ်င္း ဆန္း၀င္းေက်ာ္ ရိုက္ၿပီးပို႔ေပးလာတဲ့ ဓါတ္ပံုကိုသာ ရႈစားၾကည့္ပါ။


Sierra Club ရဲ႕ ခရီးစဥ္ေတြကိုေတာ့ စာမ်က္ႏွာတစ္ခု သတ္သတ္မွတ္မွတ္ထားၿပီး ေရးသားထားပါတယ္။ ဇႏၷ၀ါရီ နဲ႔ ေဖေဖာ္၀ါရီ အတြက္ ခရီးစဥ္ေတြ ဆြဲၿပီးသား ျဖစ္ေနတာ ေတြ႔ရၿပီး၊ ဆက္သြယ္ရန္ လူ၊ ဖံုးနံပါတ္၊ အီးေမးလ္၊ စုရပ္၊ ခရီးအကြာအေ၀း၊ ေဆာင္ရန္၊ ေရွာင္ရန္မ်ားကို ေသေသခ်ာခ်ာ ေရးသားထားတာ ေတြ႔လိုက္ရကတည္းက ဒီအဖြဲ႔ဟာ အေတာ့္ကို စနစ္တက် ဖြဲ႔စည္းထားမွန္း သိလိုက္ပါတယ္။

စာေရးသူ ပထမဆံုး ေရြးျဖစ္တဲ့ ခရီးကေတာ့ ဇႏၷ၀ါရီ ၁၉ ရက္ေန႔ ခရီးျဖစ္တဲ့ Lake Artemesia and Paint Branch Trail ျဖစ္ပါတယ္။ ၀ါရွင္တန္ဒီစီၿမိဳ႕ရဲ႕ အေရွ႔ေျမာက္ယြန္းယြန္းမွာ ရွိတဲ့ ဥယ်ာဥ္ တစ္ခုနားက စုရပ္ကို နံနက္ ၁၀ နာရီေရာက္ရမွာ ျဖစ္ေပမယ့္ စာေရးသူ စိတ္ေစာေနေတာ့ အိမ္ကေန ေစာေစာထြက္ၿပီး ၉ နာရီ ၄၅ ေလာက္ကတည္းက စုရပ္ကို ေရာက္ေနပါတယ္။ ကားရပ္နားတဲ့ ေနရာမွာ တျခား ကား ၃-၄ စီးကို လည္း ေတြ႔ရၿပီး ဟိုက္ကာ (hiker) ေတြျဖစ္မယ္လို႔ ခန္႔မွန္းရပါတယ္။ တျခားေၾကာင့္မဟုတ္ပါဘူး။ သူတို႔ စီးတဲ့ကားေတြက ဓါတ္ဆီ-လွ်ပ္စစ္ မ်ိဳးစပ္ (Hybrid) ကားေတြ ျဖစ္ေနလို႔ပါပဲ။ အျပင္မွာ အေတာ္ေအးေန (အပူခ်ိန္က ေရခဲအမွတ္ေလာက္ ရွိပါမယ္) တာက တေၾကာင္း၊ တျခားလူေတြလည္း ကားထဲမွာ ထိုင္ေနၾကေတာ့ တံခါးသြားေခါက္ၿပီး စကားေျပာလို႔ မသင့္တာက တေၾကာင္း၊ ကားထဲမွာပဲ ခဏ ထိုင္ေနလိုက္ပါတယ္။

သိပ္မၾကာခင္မွာပဲ ကားေတြ လူေတြ တဖြဲဖြဲ ထပ္ေရာက္လာပါတယ္။ ဒီေန႔ တာ၀န္က် ေခါင္းေဆာင္ျဖစ္ဟန္တူသူ တစ္ေယာက္က ကလစ္ဘုတ္တစ္ခုကို ကိုင္ၿပီး သူ႔ကား ေနာက္ဖံုးနားမွာ ရပ္ေနပါတယ္။ လူတစ္ခ်ိဳ႕က အဲဒီနားသြားၿပီး လက္မွတ္ထိုးေနတာေတြ႔ေတာ့ စာေရးသူလည္း ကားစက္ကို အသာရပ္လို႔ သူတို႔နားကို မေယာင္မလည္ သြားလိုက္ပါတယ္။ ေခါင္းေဆာင္ျဖစ္ဟန္တူသူကို လွမ္းၿပီး မိတ္ဆက္လိုက္ေတာ့ သူ႔နာမည္ “မိုက္” ဆိုတာသိလိုက္ရၿပီး စာေရးသူ အီးေမးလ္ပို႔ ေမးျမန္းတုန္းက ျပန္ေျဖခဲ့တဲ့ လူျဖစ္ေနတာ သိလိုက္ရပါတယ္။ “မိုက္” က ေျမပံု စာရြက္တစ္ခု ကမ္းေပးရင္း မိမိကိုယ္ကို တာ၀န္ယူပါတယ္ ဆိုတဲ့အေၾကာင္း စာရြက္မွာ လက္မွတ္ထိုးပါ … တဲ့။ ဆိုလိုတာက လမ္းေလွ်ာက္ခရီး လိုက္ေနတုန္း တစ္စံုတစ္ခု ျဖစ္ခဲ့ရင္ မိမိတာ၀န္သာျဖစ္ေၾကာင္း၊ Sierra Club နဲ႔ စီစဥ္သူေတြကို တရားမစြဲပါဘူး ဆိုတဲ့အေၾကာင္းကို ၀န္ခံကတိျပဳရတာပါ။ စာေရးသူလည္း လက္မွတ္ထိုးၿပီး ကလစ္ဘုတ္ကို ကားေနာက္ဖံုးေပၚ ျပန္တင္လိုက္ေတာ့ ႏွစ္ေဒၚလာလို႔ စာေရးကပ္ထားတဲ့ ပလတ္စတစ္ဗူး တစ္ဗူးေထာင္ထားတာကို သတိထားလိုက္မိတယ္။ ဒီေတာ့မွ စီစဥ္စရိတ္ကာမိေအာင္ လမ္းေလွ်ာက္သူ တစ္ေယာက္ကို ႏွစ္ေဒၚလာႏႈန္း ထည့္၀င္ဖို႔ ေျပာထားသာ သတိရၿပီး က်ပ္တန္ႏွစ္ရြက္ကို အသာလိပ္ကာ ပံုးထဲ ထည့္လိုက္ပါတယ္။ ဘယ္သူထည့္ၿပီးၿပီ၊ မထည့္ရေသးဘူး စသျဖင့္ ေစာင့္ၾကည့္သူေတာ့ မရွိပါ။ ကိုယ့္အသိစိတ္နဲ႔ကိုယ္ ေငြထည့္သြားၾကတာပါပဲ။ စာေရးသူ ေခါင္းထဲမွာေတာ့ စနစ္က်တယ္၊ ေထာင့္စိတယ္ ဆိုတဲ့ အေတြးသာ ၀င္လာပါတယ္။

၁၀ နာရီ အတိေတာ့ မထြက္ျဖစ္။ လူေတြကလည္း တဖြဲဖြဲ ေရာက္တုန္း။ လမ္းခရီးမွာ အိမ္သာ မရွိႏိုင္တာေၾကာင့္ ယခုပင္ ကိစၥရွင္းထားၾကဖို႔ ေခါင္းေဆာင္ကေျပာလို႔ အိမ္သာ သြားေနၾကသူေတြကို ေစာင့္ေနရပါတယ္။ စာေရးသူလည္း ဘေလာက္ေရးဖို႔ရာ ဓါတ္ပံု တစ္ပံုႏွစ္ပံု ရိုက္လိုက္ပါတယ္။ ေဘးနားက လူတစ္ေယာက္ နွစ္ေယာက္နဲ႔လည္း စကားစျမည္ေျပာရင္း အသိဖြဲ႔လိုက္ပါတယ္။ သိပ္မၾကာခင္မွာပဲ ေခါင္းေဆာင္က ဒီေန႔ ခရီးစဥ္၊ သြားမယ့္လမ္းေၾကာင္း၊ ျပန္လွည့္မည္ ေနရာ၊ ေန႔လည္စာ စားမည့္ အစီအစဥ္ စတာေတြကို ေျပာပါတယ္။ လမ္းတ၀က္က လွည့္ျပန္မယ္ ဆိုရင္ ေခါင္းေဆာင္ကို သတင္းပို႔ဖို႔လည္း သတိေပးပါတယ္။ ေျပာဆိုၿပီးတာနဲ႔ စၿပီး ေလွ်ာက္ပါေတာ့တယ္။

ဒီေန႔ အစီအစဥ္က ေခြးေတြ ကေလးေတြပါ ေခၚလို႔ရတဲ့ အစီအစဥ္ျဖစ္ေတာ့ တခ်ိဳ႕ ပုဂၢိဳလ္ေတြက ေခြးေလးေတြ ႀကိဳးနဲ႔ဆြဲလို႔ ေလွ်ာက္ၾကပါတယ္။ ေခြးပါ ဟိုက္ကာေတြထဲမွာ တစ္ေယာက္ကေတာ့ျဖင့္ တယ္ရီယာလို ေခြးပုပုေသးေသးေလး တစ္ေကာင္ကို ဆြဲေခၚလာလို႔ ေဘးကလူေတြက ဒီေကာင္ေလး ၁၀ မိုင္ ေလွ်ာက္ႏုိင္ပါ့မလားဆိုၿပီး ေနာက္ေနၾကတယ္။ ပိုင္ရွင္က … “ဘယ္ေလွ်ာက္ႏိုင္မွာလည္း လမ္းက်လို႔ရွိရင္ ဒီေကာင့္ကို အိတ္ထဲ ထည့္ေခၚသြားရမွာ” ဆိုၿပီး ျပန္ေျဖတယ္။ ဒါကိုၾကားေတာ့ စာေရးသူ မေလွ်ာက္ႏိုင္ရင္ေကာ ဘယ္သူက အိတ္ထဲ ထည့္ေခၚပါ့မလဲလို႔ ေပါက္ေပါက္ရွာရွာ ေတြးေနမိတယ္။

လမ္းစေလွ်ာက္ေလွ်ာက္ျခင္းမွာပဲ ေျပးလမ္းတစ္ခုပဲ ရွိတဲ့ ေလယာဥ္ကြင္း ခပ္ေသးေသးေလး တစ္ခုကို ဘယ္ဘက္မွာ ေတြ႔လိုက္ရပါတယ္။ ဒါဟာ ကိုမိုက္ေျပာေနတဲ့ ကမာၻေပၚမွာ ေတာက္ေလွ်ာက္ အသံုးျပဳေနတဲ့ သက္တမ္းအရွည္ဆံုး ေလယာဥ္ကြင္း ဆိုတာပဲျဖစ္ရမယ္။ စက္တစ္လံုးတပ္ ေလယာဥ္ေလးေတြ ရပ္ထားတာ၊ အတက္အဆင္း လုပ္ေနတာကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ေဘးက လမ္းေလွ်ာက္ေဖာ္ တစ္ေယာက္က ရွင္းျပတယ္ … ေလဆိပ္ အေဆာက္အဦေဘးမွာ ကပ္လွ်က္ရွိေနတာကေတာ့ စားေသာက္ဆိုင္ပါတဲ့။ လမ္းေလွ်ာက္ၿပီးရင္ ေန႔လည္စာ စားဖို႔ကို အဲဒီ ဆိုင္မွာ ေျပာထားသတဲ့။ ကိုမိုက္ကေတာ့ ေရွ႕ဆံုးကေန ေျခလွမ္းက်ဲနဲ႔ လွမ္းေနေလရဲ႕။ စာေရးသူလည္း ကိုမိုက္ေနာက္ကို အမီလိုက္ရင္း ေျခသလံုးေတြ ေတာင့္လာပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ခပ္သြက္သြက္ေလး ေလွ်ာက္လိုက္ေတာ့မွ အေအးဒဏ္ကို အေတာ္ခံႏိုင္ရည္ ရွိလာပါတယ္။

ပထမ ၃ မိုင္ခရီးကိုေတာ့ ေရကန္တစ္ခုေဘးကေန ပတ္ၿပီး ေလွ်ာက္ၾကရတယ္။ ေရကန္ပတ္လည္မွာ ေျပးသူ၊ လမ္းေလွ်ာက္သူေတြနဲ႔ စည္ကားေနပါတယ္။ လမ္းေလွ်ာက္ရင္း ပတ္၀န္းက်င္ကို လွမ္းၾကည့္လိုက္ေတာ့ ျမက္ခင္းစိမ္းစိမ္း ကြင္းျပင္ထဲမွာ လွ်ပ္စစ္ရထား တစ္စီး သြားေနတာ ေတြ႔လိုက္ရတယ္။ လယ္ကြင္းထဲမွာ ေလာ္ကယ္ရထား သြားေနသလား ထင္မွတ္မွားမိတယ္။ ေရကန္ကို တစ္ပတ္ ပတ္အၿပီးမွာေတာ့ ရထားလမ္းကို ေအာက္ကေန ျဖတ္ၿပီး ဥယ်ာဥ္လမ္းကို စေလွ်ာက္ပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ကေတာ့ ဒီေနရာကေနပဲ လွည့္ျပန္သြားၾကပါတယ္။

ရထားလမ္းကို ျဖတ္တဲ့ ေနရာမွာေတာ့ နံရံမွာ လက္ေဆာ့ထားတဲ့ (Graffiti) ေတြ ေတြ႔ရပါတယ္။ ဖာသာ စဥ္းစားမိတာက လမ္းသာ လာမေလွ်ာက္ရင္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံ ၿမိဳ႕ေတာ္ကို ဒီလို အျမင္သစ္တစ္မ်ိဳးကေန ျမင္ရမွာ မဟုတ္ဘူး ဆိုတာပါပဲ။ ကိုယ္ျမင္ေနက် ၿမိဳ႕ေတာ္ ဒီစီဟာ မိတ္ကပ္ဖို႔ထားတဲ့ မ်က္ႏွာတစ္ခုလို ျဖစ္ၿပီး၊ ဒီေန႔ ျမင္ကြင္းကေတာ့ အိပ္ယာထကာစ မ်က္ႏွာတစ္ခုနဲ႔ ပိုတူေနပါတယ္။ သဘာ၀က်တယ္လို႔ ဆိုခ်င္လဲ ဆိုလို႔ရတာေပါ့။

လမ္းေလွ်ာက္ရင္း၊ ခဏ နားရင္းနဲ႔ ေျခသလံုးေတာင့္ေနတာေတြ ေပ်ာက္သြားပါတယ္။ ေဘးမွာလည္း ဆံပင္ျဖဴျဖဴနဲ႔ အဖိုးႀကီး တစ္ေယာက္ နဲ႔ ခပ္ထြားထြား လူႀကီးတစ္ေယာက္က ယွဥ္ၿပီးေလွ်ာက္လာေနပါတယ္။ Mr. Lee နဲ႔ Dennis လို႔ အမည္ရတဲ့ ဒီပုဂၢိဳလ္ ႏွစ္ေယာက္နဲ႔ စာေရးသူ လမ္းေလွ်ာက္ႏႈန္းက တူေတာ့ အတူတူပဲ ဆက္ေလွ်ာက္ျဖစ္ၾကပါတယ္။ လမ္းေလွ်ာက္ရင္း ေထြရာေလးပါး၊ သူ႔အေၾကာင္း၊ ကိုယ့္အေၾကာင္း ေျပာၾကတာေပါ့။ Mr. Lee က Geophysicist ျဖစ္ၿပီး Dennis ကေတာ့ မရိန္း တပ္သားေဟာင္း တစ္ေယာက္ ျဖစ္ပါတယ္။ စကားတေျပာေျပာနဲ႔ ျပန္လွည့္ရမယ့္ ေနရာကို ေရာက္မွန္းမသိ ေရာက္သြားပါတယ္။

အဲဒီေနရာမွာ ခဏ ထိုင္ေနၾကရင္း စာေရးသူလည္း အသင့္ပါလာတဲ့ အသားညွပ္ေပါင္မုန္႔ကို ထုတ္စားေနလိုက္ပါတယ္။ Mr. Lee နဲ႔ Dennis တို႔ကေတာ့ ေန႔လည္စာ ဆိုင္မွာ စားၾကမွာ ဆိုေတာ့ ဘာမွယူလာပံုမရဘူး။ အသားညွပ္ေပါင္မုန္႔ စားေနတုန္းမွာ Mr. Lee က “ရဲမြန္ .. ေပါင္မုန္႔ကို လမ္းေလွ်ာက္ရင္း ဆက္စားရင္ စားပါလား .. သြားရေအာင္၊ ငါတို႔ ၃ ေယာက္ လမ္းေလွ်ာက္ႏႈန္းညီတယ္” လို႔ လာေခၚပါတယ္။ အဲဒီေတာ့မွ သူတို႔က စာေရးသူကို ေစာင့္ေနမွန္း သိၿပီး အားနာသြားရတယ္။ စားလက္စ ေပါင္မုန္႔ တကိုက္ကို ပလုတ္ပေလာင္း ၀ါးရင္း ေၾကာပိုးအိတ္ကို ျပန္လြယ္ၿပီး ထိုင္ရာက ထလာရပါေတာ့တယ္။

အျပန္လမ္း တစ္၀က္ေလာက္မွာ အမ်ိဳးသမီး တစ္ေယာက္လည္း ကြ်န္ေတာ္တို႔ အုပ္စုနဲ႔ ပါလာတယ္။ Mr. Lee က အဲဒီ အမ်ိဳးသမီးကို စကားစျမည္ေျပာရင္း ဒီခရီးကို ဘယ္လို လိုက္ျဖစ္လဲ ဆိုတာ ေမးေတာ့ ... အမ်ိဳးသမီးက “ကိုမိုက္က ကြ်န္မ အမ်ိဳးသားေလ” လို႔ … ျပန္ေျဖလို႔ ရီေနရေသးတယ္။ လမ္းေလွ်ာက္ေခါင္းေဆာင္ရဲ႕ အမ်ိဳးသမီးကိုမွ ေမးမိရက္သား ျဖစ္သြားတာကိုး။ အျပန္ခရီးကေတာ့ အလာကထက္ ျမန္တယ္လို႔ထင္ရၿပီး ေန႔လည္ တစ္နာရီ သာသာေလာက္မွာပဲ စုရပ္ကိုျပန္ေရာက္လာၾကပါတယ္။ ေန႔လည္စာ စားမယ့္ ပုဂၢိဳလ္ေတြက ဆိုင္ထဲ၀င္သြားၾကတုန္းမွာ စာေရးသူလည္း မိတ္ေဆြႀကီး ႏွစ္ေယာက္ကို ႏႈတ္ဆက္ ျပန္ခဲ့ပါေတာ့တယ္။

၀န္ခံခ်က္။ ။အိမ္ျပန္ေရာက္ေတာ့ ကြေနလို႔ ပါရာစီတေမာ ေသာက္ရေၾကာင္း။

ေနာက္တစ္ပတ္ ေလွ်ာက္ျဖစ္တဲ့ ခရီးကေတာ့ Capital Crescent Trail ျဖစ္ပါတယ္။

Read More...

Monday, January 28, 2008

Walk On

၂၈၊ ၁၊ ၂၀၀၈

လမ္း ... ဆက္ေလွ်ာက္မယ္

ဒီ .. ဘေလာက္ဂါေတာ့ လမ္းေလွ်ာက္တာမ်ား ဘေလာက္ ေရးေနရတယ္လို႔ ထင္ၾကမလားကြယ္ရို႕။ ဒါမွမဟုတ္ ဆားခ်က္ေနတယ္ လို႔ ေျပာမလား။

မည္သို႔ပင္ ဆိုေစကာမူ .. အိမ္သာတက္တာေတာင္ ဘေလာက္ေရးလို႔ရတဲ့ ေခတ္ႀကီးမွာ လမ္းေလွ်ာက္တာလည္း ဘေလာက္ေရးလို႔ ရရမွာေပါ့။ မေရးျပန္ရင္ ဖုန္တက္ေနတဲ့ ကြ်န္ေတာ့္ ဘေလာက္ကို ဘယ္သူမွ လာလည္ခ်င္ေတာ့မွာ မဟုတ္ဘူး။ အခုတေလာ အေျပာင္းအလဲေတြကမ်ား အလည္အပတ္ေတြကမ်ားနဲ႔ ကိုယ္ပိုင္ ဘေလာက္မွာ ပို႔စ္ေတြ မတင္ျဖစ္တာကို စိတ္မပ်က္ပဲ လာလည္ၾက၊ ဆီပုံးမွာ ေအာ္သြားၾကတဲ့ မိတ္ေဆြ သူငယ္ခ်င္းမ်ားကို ေတာင္းပန္ပါတယ္။ စိတ္ထဲမွာေတာ့ ေရးခ်င္တာေတြက ရင္နဲ႔ အမွ်ပါပဲ … အဟဲ။ အဲ့ဒီ စာေရးသူရဲ႕ ရင္ဘတ္ထဲမွာရွိတဲ့ ဘေလာက္ကုန္ၾကမ္းပံုႀကီးထဲက တစ္ခုေလာက္ကို ဒီေန႔ ဆြဲထုတ္ျပလိုက္ပါရေစ။

လြန္ေလၿပီးေသာအခါ စာေရးသူ ၿမိဳ႕ေတာ္ ရန္ကုန္မွာ ေနခဲ့စဥ္ အခ်ိန္မ်ားက စေနေန၊ တနဂၤေႏြ မနက္ေတြဆိုရင္ ရန္ကုန္တကၠသိုလ္ ေျခလ်င္ေတာင္တက္အသင္းရဲ႕ လမ္းေလွ်ာက္ေလ့က်င့္မႈေတြမွာ ပါ၀င္ေလ့ရွိပါတယ္။ ေထြေထြထူးထူးေတာ့ မဟုတ္။ မနက္ေစာေစာမွာ လွည္းတန္း ေက်ာင္းေရွ႕ စုရပ္ကေန မဂၤလာဒံု ေလယာဥ္ကြင္းကို အသြားအျပန္ လမ္းေလွ်ာက္ၾကတာပါ။ ၁၀ မိုင္ခရီးေလာက္ ရွိမွာေပါ့။ (ကိုပီတိကေတာ့ ဒီ ၁၀ မိုင္ခရီးကို အေသးစိတ္ ေရးထားေလရဲ႕။ ဖတ္ခ်င္သူမ်ား ဒီမွာ ၾကည့္ၾကပါ။) ဒီလိုနဲ႔ ကံၾကမၼာရဲ႕ သယ္ေဆာင္ရာအတိုင္း စာေရးသူ ဦးစ ကို ေရာက္လာၿပီးေနာက္မွာ သူငယ္ခ်င္းေတြနဲ႔ ခရီးတိုေလးေတြ (၂ မိုင္ - ၃ မုိင္ေလာက္) တခါတရံ ေလွ်ာက္တာကလြဲလို႔ ပံုမွန္ လမ္းမေလွ်ာက္ျဖစ္ေတာ့ပါ။

ဒီေနရာမွာ အေၾကာင္းတိုက္ဆိုင္လို႔ စာေရးသူရဲ႕ ဘ၀အျမင္ေလး နဲနဲ ေျပာခ်င္တယ္။ စာေရးသူ အေနနဲ႔ အလုပ္ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို ၿပိဳင္တူ လုပ္ရၿပီဆိုရင္ အေတာ့္ကို ေခါင္းစားၿပီး မႏိုင္မနင္း ျဖစ္ေလ့ရွိပါတယ္။ ဥပမာ - ပညာသင္ေနတုန္း အိမ္ေထာင္မႈကိစၥ လုပ္ရမယ္ဆိုရင္ ႏွစ္ဖက္စလံုးမွာ မႏိုင္မနင္း ျဖစ္မယ္လို႔ ထင္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ပဲ တတ္ႏိုင္ရင္ အလုပ္တစ္ခုၿပီးမွ ေနာက္တစ္ခုကို ဆက္ၿပီး လုပ္ပါတယ္။ အလားတူ စဥ္းစားခဲ့တာက ေျခလ်င္ေတာင္တက္ ကိစၥကိုလည္း ဒီမွာ ပညာသင္တုန္း မလုပ္ပဲ ရန္ကုန္ျပန္ေရာက္မွ ျပန္လုပ္ေတာ့မယ္ေပါ့။

ဒီလိုနဲ႔ အခ်ိန္ေတြ အေတာ္ ကုန္ခဲ့ပါတယ္။ လြန္ခဲ့တဲ့ သံုးပတ္က ပါရဂူဘြဲ႔ အရည္အခ်င္းစစ္ စာေမးပြဲ အၿပီးမွာ အရင္ကထက္စာရင္ ဘြဲ႔ရဖို႔ ပိုၿပီးနီးစပ္လာၿပီဆိုေတာ့ ေရွ႕ဆက္လုပ္ရမယ့္ အလုပ္အကိုင္ ကိစၥေတြ ေခါင္းထဲ ပိုေရာက္လာတယ္။ လုပ္ခ်င္တာေတြက မ်ားၿပီး အခ်ိန္က နည္းေနရတဲ့ အထဲ တစ္ခုၿပီးမွ တစ္ခု လုပ္ရမယ္ဆိုရင္ ျမန္မာျပည္ လူ႔သက္တမ္း အႏွစ္ ၆၀ အတြင္းမွာ ကိုယ္လုပ္ခ်င္တာေတြ အေတာ္မ်ားမ်ားကို မလုပ္လိုက္ရပဲ ကိစၥေခ်ာသြားႏိုင္တယ္ဆိုတာကို သိပ္လက္မခံခ်င္လွေပမယ့္ လက္ခံလာရပါတယ္။ ဒါနဲ႔ပဲ စာေရးသူတစ္ေယာက္ အိပ္မက္က ႏိုးထလာၿပီး ပညာသင္တာလည္း သင္၊ တျခား လုပ္စရာရွိတဲ့၊ လုပ္ခ်င္တဲ့၊ လုပ္သင့္တဲ့ ကိစၥေတြလည္း လုပ္ေတာ့မယ္ဆိုၿပီး စိတ္ပိုင္းျဖတ္လိုက္ပါတယ္။

ဒီအလုပ္ေတြထဲက တစ္ခုကေတာ့ ေျခလ်င္ေတာင္တက္ ခရီးေတြအတြက္ အဆင္သင့္ျဖစ္ေအာင္ ေလ့က်င့္ျခင္းပါပဲ။
လြန္ခဲ့တဲ့ ၁၀ ႏွစ္အတြင္းမွာ စုေဆာင္းလာခဲ့တဲ့ အဆီ၊ အသား ေပါင္ ၅၀ ေလာက္ကို
ေလ်ာ့ခ်ပစ္ရမယ္။ ေတာင္တက္ခရီးမွာ လိုအပ္တဲ့ ပစၥည္းေတြကို ကိုယ္တိုင္သယ္ၿပီး
ခရီးရွည္ေလွ်ာက္ႏိုင္ေအာင္ ေလ့က်င့္ရမယ္။


မိတ္ေဆြတစ္ေယာက္က တခါတုန္းက ေပးခဲ့ဖူးတဲ့ အင္တာနက္ လိပ္စာကို ျပန္ရွာၿပီး ၀ါရွင္တန္ဒီစီ ပတ္၀န္းက်င္မွာ ေျခလ်င္ေတာင္တက္ လုပ္ေနက် အဖြဲ႔ တစ္ခု (Sierra Club) ကို ဆက္သြယ္လိုက္ပါတယ္။ အေပ်ာ္တမ္း ေျခလ်င္ေတာင္တက္သမားေတြနဲ႔ ဖြဲ႔စည္းထားတဲ့ ဒီအဖြဲ႔က စေန၊ တနဂၤေႏြ တိုင္းမွာ လူတိုင္းလိုလို လိုက္ပါႏိုင္တဲ့ ခရီးစဥ္ေတြ ဆြဲထားပါတယ္။ ခရီးစဥ္ အမ်ားစုကေတာ့ ၀ါရွင္တန္ ဒီစီ ပတ္၀န္းက်င္က ေနရာေတြပါပဲ။ တစ္ပတ္တစ္မ်ိဳး မရိုးရေအာင္၊ ေဒသႏၱရ ဗဟုသုတ ရေအာင္ စီစဥ္ပါတယ္။

စာေရးသူလည္း စေနေန႔တိုင္း Sierra Club အဖြဲ႔၀င္ေတြနဲ႔ အတူ လမ္းေလွ်ာက္ေလ့က်င့္မယ္ ဆိုၿပီး ေခ်ာင္ထိုးထားတဲ့ ေျခလ်င္ေတာင္တက္ ကိရိယာေတြ ျပန္ရွာပါတယ္။ ေက်ာပိုးအိတ္၊ ဖိနပ္၊ ေရဘူး၊ ဓါတ္မီး၊ စည္သြတ္ဗူးေဖာက္တံ၊ ေခါက္ဓါး စသျဖင့္ေပါ့။ ဇႏၷ၀ါရီ ၁၉ ေန႔ ကေတာ့ စာေရးသူ ပထမဆံုး လိုက္ျဖစ္တဲ့ အစီအစဥ္ပါပဲ။ ဒီလမ္းေလွ်ာက္ အေတြ႔အႀကံဳကိုေတာ့ ေနာက္ပို႔စ္မွာ ရႈစားပါ။

ေမွ်ာ္ ……………….

Read More...

Wednesday, August 15, 2007

To the highest peak

၁၅၊ ၈၊ ၂၀၀၇

အျမင့္ဆံုးသို႔

အျမင့္ဆံုးေရာက္ဖို႔ရာ ေျခနာေမာဟိုက္ျခင္းကို
မာေၾကာစြာ ဆက္ဆံႏိုင္ရမယ္။

အျမင့္ဆံုးမေရာက္ခင္ သိျမင္လိုျခင္းဆႏၵ ...
ရင္ထဲက လြင့္မက်ဖို႔လိုတယ္။

အျမင့္ဆံုးမွာ ေရျပာစမ္းမရွိေပမယ့္
ေျခရာလမ္းျပန္ၾကည့္ အားမာန္ျဖည့္တက္ရမယ္။

အျမင့္ဆံုးေအာက္ ျပန္အေရာက္
ေခြ်းေပါက္ေဟာင္းမ်ားအတြက္
ျပန္လည္ေပးဆပ္မႈေရၾကည္ ပညာအဆီအေသြး
ေတာင့္တေသးတယ္။

ငါတို႔ရဲ႔ ေျခဖ၀ါးမ်ား
အနိမ့္ဆံုးအပါးမွာ ထာ၀ရမေပ်ာ္
တိမ္ေပၚေက်ာ္လွမ္း ေနကိုနမ္းလို႔
အေ၀းျမင္အားမ်ား အေတြးဆင္ပြားရင္း
ခြန္အား ... ဇြဲ ... သတၱိ ... စြဲၿငိေစခဲ့ၿပီေဟ့ ... ။

သစ္လြင္ (ဘူမိ)

ရန္ကုန္ တကၠသိုလ္ ေျခလ်င္ေတာင္တက္အသင္း ၁၂-ႀကိမ္ေျမာက္ မိတ္ဆံုပြဲ အမွတ္တရ စာေစာင္မွ

Read More...